TRANSPORT Pierwszy tramwaj w Miasteczku Wilanów. Trwają testy sieci

14 października po raz pierwszy tramwaj dojechał do końcowego przystanku przy ul. Branickiego w Miasteczku Wilanów. Był to pojazd pomiarowy Tramwajów Warszawskich, którego zadaniem było sprawdzenie sieci trakcyjnej na nowo wybudowanym odcinku. Teraz, po tej pierwszej próbie, spółka przygotowuje się do intensywnych testów całej infrastruktury. Jeśli próby przebiegną pomyślnie, pierwsi pasażerowie skorzystają z nowej trasy już na przełomie października i listopada.

Gotowość infrastruktury

W ubiegłym tygodniu firma Budimex, główny wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa, ogłosiła, że torowisko na całej długości od ul. Belwederskiej, przez Sobieskiego, aż po al. Rzeczypospolitej, jest przejezdne. Równocześnie zgłoszono gotowość do podania napięcia w sieci trakcyjnej. W związku z tym pracownicy Tramwajów Warszawskich przystąpili do kontroli całej 6,5-kilometrowej trasy. Weryfikowane jest nie tylko techniczne przygotowanie torów, ale też ich czystość i stan skrajni.

– Dziś to dla nas ważny moment. Po raz pierwszy tramwaj dojechał do przystanku przy ul. Branickiego. Na razie jest to tramwaj pomiarowy, ale już za kilka tygodni mieszkańcy Warszawy będą mogli pojechać tramwajem z centrum do Wilanowa – mówi prezydent Rafał Trzaskowski.

Pomiary sieci trakcyjnej

Pierwszym tramwajem, który pojawił się na trasie 14 października, był pojazd pomiarowy. Jego zadaniem było sprawdzenie poprawności montażu i naciągu sieci trakcyjnej. Tramwaj ten bez problemu dotarł do krańca trasy przy ul. Branickiego. Wkrótce po nim na torach pojawiły się także tramwaje Hyundaia, które w przyszłości będą wozić pasażerów do Wilanowa. Przed nami intensywne testy całej infrastruktury, które potrwają kilka tygodni. Ostatni raz tak długi odcinek torów, liczący łącznie około 13 km toru pojedynczego, oddano do użytku kilkadziesiąt lat temu.

Terminal w Wilanowie pod szczególną kontrolą

Szczególnie wymagający pod względem testów będzie nowy terminal przy ul. Branickiego, gdzie powstał skomplikowany układ torów i rozjazdów. Pracownicy Tramwajów Warszawskich będą musieli przetestować ponad 100 różnych scenariuszy – zarówno planowych, jak i awaryjnych. Dodatkowo motorniczowie, którzy będą obsługiwać nową trasę, muszą przejść szkolenie i zapoznać się z jej specyfiką.

Zmiany w układzie komunikacyjnym

W najbliższym czasie Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) zaprezentuje nowy układ linii tramwajowych i autobusowych, który uwzględni trasę do Wilanowa. Jednak w pierwszych miesiącach funkcjonowania tramwaje będą kursować z tymczasowym czasem przejazdu, ponieważ nadal będą omijać plac budowy. Tymczasowe przejazdy przez torowisko oraz sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach będą funkcjonować w trybie stałoczasowym, co może wpłynąć na przepustowość trasy.

Zasadnicze prace nad układem drogowym, zgodnie z obecnym harmonogramem, mają zakończyć się dopiero na przełomie III i IV kwartału 2025 roku. Trasa tramwajowa do Wilanowa to kluczowy projekt dla rozwoju komunikacji publicznej w tej szybko rozwijającej się dzielnicy, który już niedługo znacznie ułatwi życie jej mieszkańcom.